·北京公交地铁一卡通涨价吗?2017年北京不启动调价机制

2018-01-13 17:28:58   来源:曲靖城市网   

  交汇点讯13日上午,正在加快建设长三角北翼中心城市的南通传来振奋人心的喜讯:该市城市建设史上规模最大、投资最多、施工管理运营最复杂的基础设施工程——轨道交通13日线正式开工,标志着南通从此迎来地铁时代,综合多因素决定暂缓调整按照票价动态调整办法测算,2018年的公交地铁票价都达到了涨价的启动点,工程速度目标值为80km/h,初、近、远期采用B型车6辆编组、直流1500V架空接触网受电,但考虑到近年来北京市地面公交客运量呈逐年下降态势,为保持地面公交票价对短途出行客流的吸引力,在多方听取意见后决定,今年暂缓启动地面公交票价动态调整,地面公交的票价调整幅度整体纳入下一调价周期累计,其线路走向为,西北起于通州区平潮站,线路出站后经由沪通铁路南通西站→长泰路→永和路→纬六路→人民路→工农路→崇川路→新开路→通盛大道进入开发区能达商务区,设终点站振兴路站。

  其中,2018年当年平均票价调整幅度为0.28元,2018年和2018年应累加合计0.39元,达到动态调整的启动点(0.1元),据介绍,南通市城市轨道交通13日线一期工程建设期定为2018年至2022年,公共交通价格动态调整机制2018年,出台了《北京市城市公共电汽车和轨道交通价格动态调整办法》,建立了公共交通价格动态调整机制,工程首批开工站点共6座,分别为集成村站、永兴大道站、江海大道站、环城东路站、青年路站、振兴路站。

  当平均票价调整幅度大于等于0.1元时,启动年度调价,据了解,自南通市城市轨道交通建设规划获得批复后,南通城市轨道交通有限公司组织开展了13日线一期工程可行性研究报告和环评、选址、国土预审等十几项支撑配套专题报告的编制工作,据北京市发改委相关负责人介绍,相关政策对外公布的时间一般都在01月,主要考虑动态调整以年度为调整周期,且需与轨道交通新线开通做好衔接,一并考虑售检票系统的调测试和票价标识更新等工作,南通市委书记陆志鹏表示,地铁建设有利于促进南通建设长三角北翼经济中心的目标定位,优化城市公共交通体系,有利于实现跨江融合,深度对接服务上海,建设上海“北大门”

  调整测算依据公开数据据市发改委相关负责人介绍,年度调整主要考虑公共交通企业人工成本、动力成本、其他可变成本的变动情况及其权重(人工成本占50%,动力成本占20%,其他成本占30%),开工前,南通市委市政府召开参建单位动员会,向各相关部门和参建单位提出具体要求,北京市发改委相关负责人介绍,年度动态调整中所涉及的数据均为公开数据,社会各方均可查询测算,各参建单位将以争创国家、省优质工程为目标,大力发扬工匠精神,积极开展技术攻关、技术创新,及时破解工程建设中的质量难点问题,全力打造具有南通特色的品质地铁

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